Звоните в автосалон по телефону:
+7 (495) 508-8059
Вступить в клуб Забыли пароль?  
Вы находитесь на странице: Журнал | Новости  
02 Сентября
Brabus представляет супер-новинку iBusiness
Тюнинг-ателье Brabus и компьютерный концерн Apple представили новую супер-новинку - седан iBusiness
01 Сентября
BMW представил 1-Series в М-версии
По информации сайта 1addicts.com M-версия купе BMW 1-Series будет полностью рассекречена в январе будущего конце года
01 Сентября
Audi подготовил «заряженную» S1
Компания Audi заканчивает тесты «заряженной» модификации хэтчбека A1, которая будет называться S1
31 Августа
Lancia Stratos – новая «старая» премьера итальянцев
Осенью на моторшоу в Париже пройдет премьера новой версии некогда легендарного спорткара Lancia Stratos
29 Августа
Французы создадут электрокар «под Aston Martin»
Французская компания Star Electric Cars намерена совместно с инженерами Aston Martin разработать эксклюзивный суперкар
22 Августа
Bentley раскрывает секреты нового купе Continental GT
Мировая премьера британского суперкара состоится в сентябре текущего года на международном моторшоу в Париже
Хотите получать свежие новости и статьи, отобранные индивидуально по Вашим критериям?

Подпишитесь на нашу рассылку!

02 Марта 2010
Porsche Cayenne нового поколения представят в Женеве

Модель Cayenne нового поколения представит компания Porsche на международном автосалоне в Женеве (4-14 марта). У немецких дилеров автомобиль появится 8 мая по минимальной цене 55 431 евро. По информации автопроизводителя, все версии SUV экономичнее нынешних и одновременно мощнее. В немалой степени на снижении топливных аппетитов сказалось «похудение» внедорожника на 180 кг.

Новинка немного просторнее современной модели – благодаря увеличенной на 40 мм колесной базе и выросшей на 48 мм длине. Кроме того, у хозяина машины теперь больше возможностей приспособить внутреннее пространство Cayenne под пассажиров разного роста и габариты груза: задние сиденья перемещаются вперед-назад в диапазоне 16 см. Основательно обновлен кокпит: рукоятка КПП расположена на центральной консоли, а дисплей навигационной системы более эргономично ориентирован на водителя.

Как уже сказано, все версии автомобиля отличаются большей экономичностью. Так, базовый вариант с 300-сильным 3,6-литровым V6 и опциональным для такой машины восьмиступенчатым «автоматом» потребляет всего 9,9 литров бензина на 100 км пути – то есть, по сравнению с аналогичной нынешней моделью, потребность в горючем снижена на 20%. Экономичность 240-сильного дизельного варианта еще выше – вместо сегодняшних 9,3 ему нужно 7,4 л/100 км . То же самое с Cayenne S с 4,8-литровым V8 – экономия горючего составляет 23%, и это при том. что мощность силового агрегата возросла от 385 л.с. до 400. Ровно на ту же величину экономичнее 500-сильный Cayenne Turbo – 11,5 л/100 км против прежних 14,9.

Отныне топ-версией модели становится Cayenne S Hybrid. Уточним, что «S» в наименовании машины означает: ее гибридный силовой агрегат с шестицилиндровым мотором выдает суммарную мощность восьмицилиндрового сегодняшненего топ-варианта. Комбинация 47-сильного (34 киловатта) электромотора с компрессорным 333-сильным двигателем внутреннего сгорания от Audi S4 развивает общую мощность в 380 л.с. и максимальный крутящий момент 580 Нм. Движение автомобиля возможно также на каждой из составляющей силового агрегата.

Если минимальная цена базового варианта новинки 55 431 евро, то стартовая стоимость Cayenne Diesel – 59 596, Cayenne S 72 686, Cayenne S Hybrid – 78 636, Cayenne Turbo – 115 526 евро.

* Фотографии открываются в pop-up окне.
© 2000-2008 BerlinAuto
Правовая информация
Электронная почта:
info@berlinauto.ru